Las buenas noticias para las empresas de viajes: Los viajeros chinos tienen más tiempo para pasar al extranjero esta Semana Dorada. Las noticias menos buenas para los hoteles: tienen más lugares para gastarlo.
Para cualquier marca de viaje con un público repetitivo cautivo, la pregunta es si el inventario solo puede mantenerlos regresando, o si necesitan una capa de experiencia adicional.
Con otoño oficialmente aquí, nuestros lectores saborean días de fecunda mellowness, desde Cornwall hasta Loch Lomond • Cuéntanos sobre una gran experiencia de bienestar – la mejor punta gana un vale de vacaciones de £200 Me encanta Loch Lomond en otoño. Empezaría con un paseo por el pueblo de Balmaha y un tramo de la carretera oeste, fingiendo que estoy allí para el paisaje en lugar de ganar el derecho a comer algo masivo después. Otoño es cuando se ve mejor: colinas anaranjadas, aire frío, nubes dramáticas y la constante apuesta escocesa de si obtendrás sol, lluvia lateral o ambos dentro de 10 minutos. Termino.
El plan de la empresa aeroportuaria para ampliar la capacidad de los aeropuertos de las islas, hasta rozar los 50 millones de viajeros en 2031, reaviva las movilizaciones
Cada compañía de viajes con un canal directo se enfrenta a la misma pregunta cuando una nueva plataforma gana la tracción rápidamente: únete a él y arriesga perder el control, o mantente fuera de él y el riesgo de ser dejado fuera.
Virgin Atlantic CEO Corneel Koster dijo que era necesario avanzar más en la ampliación de la SAF, que ha enfrentado graves obstáculos de cadena de suministro.
Cada operador de viajes está pesando dónde utilizar la IA primero: perseguir el crecimiento o optimizar la rentabilidad. La pregunta para cualquier empresa de viajes: ¿puede utilizar esta ola económica para ganar márgenes, o esperará un ciclo económico "normal"?
Banyan apuesta por la acción de conservación en lugar de golpear el tambor de sostenibilidad. La prueba es si las contribuciones al medio ambiente harán un cambio significativo, o si se convertirá en la palabra más nueva.
El hombre que enseñó América a conectarse a Internet va mucho tiempo en el mundo sin conexión. Y el hombre que está vendiendo Amex GBT en un acuerdo de $6.3 billones habla sobre dónde ve sus próximas oportunidades.
Cuando algo sale mal, cada compañía de viajes aprende lo que hay dentro y fuera de su control. La mayoría de las compañías de viajes no pueden reproducir la estructura de propiedad de Qatar Airways, por lo que la pregunta es cómo definir puntos de entrega en su propia operación donde una cascada de fallos.
Tailandia está persiguiendo mayores costos estadounidenses, pero las llegadas tendrán que acelerarse para alcanzar su objetivo de 1,5 millones. Los vuelos costosos y la creciente competencia de Japón y Vietnam no harán que sea más fácil.
Una orden de registro y un objetivo retrasado de la flota podrían sonar contradictorios, pero el turco está bloqueando la aeronave con un coeficiente de combustible para su centro de Estambul, dejando un tercio de la orden sin contraprestación.
Bajo la capital finlandesa se encuentra un mundo de piscinas, pistas de karting, parques infantiles e incluso una galería de arte La luna es un impostor. Nadando detrás de su superficie, miro a los huecos de cerdito en un alivio cercano. La roca blanca se undula en todas direcciones, un bosque de picos que se eleva junto a un desierto de cráteres. Cada vez que me engañé a pensar que estoy en algún lugar celestial, el sonido de los niños que brotan me trae de vuelta a la tierra. Este no es un paisaje lunar, sino la sala de natación subterránea de Helsinki, excavada desde la roca de granito y abierta oficialmente en 1993. Estos días, Itäkeskus uimah
Airbnb ha hablado durante años sobre convertirse en un conserje de IA. Ahora Brian Chesky ha puesto una fecha de 2027 en ella, y dice que la interfaz no parecerá un típico chatbot.
People Inc. dio marcha atrás a su oferta de adquisición, pero destacó la confianza en la MGM, con Barry Diller abierto a una “una variedad de alternativas. ”
Amadeus y Spotnana están de acuerdo en la plomería de los gastos de viaje impulsados por AI más ahora. La industria todavía no ha resuelto quién paga, o quién captura el valor.