سفر کی تلاش ، نقلمکانی اور کتابچے کس طرح تحریر کئے جا رہے ہیں
تقسیم اور مارکیٹنگ فنون کی شکل بدل رہی ہے۔ آج بھی کمپنیاں خریداری کے لئے ایک لائن راستے پر خرچ کر رہی ہیں ۔
International news in seven languages
موضوع
تقسیم اور مارکیٹنگ فنون کی شکل بدل رہی ہے۔ آج بھی کمپنیاں خریداری کے لئے ایک لائن راستے پر خرچ کر رہی ہیں ۔
ہر سفری کمپنی ایک براہ راست چینل کے ساتھ اسی سوال کا سامنا کرتی ہے جب کوئی نیا پلیٹ فارم تیزی سے حاصل کرتا ہے: اس میں شامل ہو کر قابو کھو جانے یا اس سے دور رہنے کا خطرہ ختم ہو جاتا ہے ۔
ہر سفر کرنے والی کمپنی ایک ایسی صنعت کے ساتھ یہ فیصلہ کر رہی ہے کہ کیا بلند قیمت کے گاہکوں کی اگلی نسل آخری نظر آتی ہے۔
ورجن اٹلانٹک ڈائریکٹر کونیل کوسٹر نے کہا کہ اس سے بھی زیادہ ترقی کی ضرورت ہے کہ اس کی تیاری SAF پر کی جائے، جس کی وجہ سے اسے سخت فراہمی کی بوتلوں کا سامنا کرنا پڑا ہے۔
ہر سفر کے عملے کا وزن ہوتا ہے جہاں اے آئی اے کا پہلا استعمال ہوتا ہے: فکشن کا پیچھا کرنا یا منافع بخش سلوک کرنا۔ کسی بھی سفری کمپنی کے لیے سوال: کیا آپ اس معاشی لہر کو مارپیٹ حاصل کرنے کے لیے استعمال کر سکتے ہیں یا پھر "عام" معاشی چکر کے لیے انتظار کریں گے؟
جس شخص نے امریکہ کو انٹرنیٹ پر لاگ لگانے کے لئے سکھایا تھا وہ بہت دیر تک دنیا پر جا رہا ہے. اور وہ آدمی جو ایمکس جی بی ٹی کو ایک 6.3 بلین ڈالر میں فروخت کر رہا ہے اس بات پر گفتگو کرتا ہے کہ وہ اپنے اگلے مواقع کو کس جگہ دیکھتا ہے۔
جب کچھ غلط ہو جاتا ہے تو ہر مسافر کمپنی کو پتہ چلتا ہے کہ اس کے اندر کیا ہے اور اس کے کنٹرول سے باہر۔ زیادہ تر سفارتی کمپنیاں قطر ایئر ویز کی ملکیت نہیں کر سکتیں، لہٰذا سوال یہ پیدا ہوتا ہے کہ کیسے خود کار طریقے سے دست یاب نکات کو اپنے کام میں ڈھالا جا سکتا ہے جہاں ناکامی کا شکار ہوتا ہے۔
Amadus and Emplana اس بات پر متفق ہیں کہ AI-A Powered s سفر کے اخراجات اب زیادہ ہیں۔ اس صنعت نے ابھی تک پیسے کمانے والے کو نہیں بنایا ہے ۔
سفر برانڈوں کو جانچنا پڑتا ہے اگر وہ کسی ایجنٹ کو مکمل رشتے کو سنبھالنے کی اجازت دے رہے ہیں اور اگر اندرونی تقسیمات انہیں روک سکتے ہیں۔
میں نے اپنے آپ سے پوچھنا ہوگا: اگر ٹیکنالوجی کو جمہوریت مل جائے تو ہمارے پاس کیا ہے کہ کوئی اور نہیں کر سکتا؟
طرابلس کا ڈیوک یہ چاہتا ہے کہ سفری صنعت لوگوں کی صحت اور قدر کو یقینی بنائے اور اسے فروخت کرے ۔
قطر ائیر ویز کے ڈائریکٹر حامد الخیر کے تبصرے مغربی عہدیداروں کے مقابلے میں ایک غیر معمولی فرق ہیں جن میں سے بیشتر گاہکوں کے لیے ایندھن کے اخراجات پر عبور حاصل کر چکے ہیں۔
اوبر نے اسے پہلے ہی گھڑ سواری سے زیادہ کچھ کر سکتا ہے۔ ہوٹلز اور مختصر مدتی ٹرانسمیٹر مرکز سے آگے بڑھنے کے لیے اگلے مرحلے ہیں۔
صنعت اپنی توجہ تلاش اور کتابت پر مرکوز کرتی ہے۔ Steve Singh کا خیال ہے کہ پیسے کے بعد کیا ہوتا ہے۔ Khenna's AI اب cancellations اور replations کو کنٹرول کرتا ہے، اور وہ اس بات کا یقین کرتا ہے کہ Eutling اخراجات نصف سے گر سکتے ہیں۔ وہ سکیفٹ گلوبل فورم میں معاملہ بناتا ہے۔
ہیٹر بالسلے آئی ایچ جی کی فٹ بال کو آئی آئی ایم ماڈلز پر بنا رہا ہے جبکہ ماڈلوں پر بحث کبھی بھی مہمان کی ملکیت نہیں ہوگی۔ دو بیٹس، ایک چال، سکیفٹ گلوبل فورم میں.