International news in seven languages
موضوع
پیرو میں ایک کورونا کمپنی تقریباً 2500 مزدوروں کو جمع کرتی ہے جو پہلے ہی اٹلانٹک سے گزرتے ہیں لیکن اب بھی اخبارات کا انتظار کرتے ہیں۔
خاندانوں کے افراد حملے اور ان کے خاندانوں کی اموات کے مابین تعلق کو تسلیم کرنے کی کوشش کرتے ہیں جو ایک ماہ بعد واقع ہوئے تھے۔
پہلا ماس پیغام بھیجنے کے بعد 182 افراد ہلاک ہو گئے تھے، ایک ایل پی آئی ایس ڈیٹابیس کے مطابق خلاصہ، 112 کال اور خاندانی گواہوں کی معلومات کے ساتھ۔ جب اس کے کھانے سے ''صدر‘‘ نکلا تو 60 ڈوب گئے۔
اس بات کا تعیّن کرتے ہوئے کہ آیا یہ ناکام ہو گیا تھا یا انسان، بہت سے لوگوں کو ٹرینوں کو اٹھانے کے خطرے سے دور نہیں کیا جائے گا جو ایک سال سے بھی کم عرصے میں 100 سے زیادہ مردہ ہو جاتے ہیں۔
حکومت ایک ایسے حادثے پر مشتمل ہے جو انتخابی حلقے میں بدترین ممکنہ سیاسی صورت حال میں مرتب کیا جاتا ہے؛ فیئژوو اپنے خلاف ایک پی پی پی کے ساتھ ایک ادارے کا تناسب اختیار کرتا ہے، جبکہ براڈ فرنٹ سنگز کو سیاسی ذمہ داریوں اور ووکس پوائنٹ کی طرف دعوت دیتا ہے۔
متاثرہ لوگوں کی دیکھبھال کرنے کے قابل ہونے والے ایسے برتنوں میں غیریقینی کو خوفزدہ کر دیا جاتا ہے جبکہ خاندان سخت ٹرینوں پر سفر کرنے والے لوگوں کی دوبارہ تعمیر کرنے کی کوشش کرتے ہیں
تحقیقاتی مرکز آدیف کے کنٹرول مرکز سے لے کر اے بی او اور یریو تک کے احکامات پر توجہ مرکوز کرتے ہیں، ایل ایس بی سیکورٹی سسٹم کے ساتھ دوبارہ مارچ کی بحالی کے لیے اور آپریشن میں 35 سال کے ساتھ، اور بعد کی عدم موجودگی سے پہلے شروع کرنے کی صلاحیت ہے۔
اُس وقت اُس نے ایریو کو مارا تھا ۔ غربت کے ابتدائی لمحات بیان کرتا ہے
ملک کو رفتہ رفتہ ٹرینوں کے ڈرائیوروں اور اتوچا کے مرکز کے درمیان رابطہ آڈیوز تک رسائی حاصل ہے جس میں انہیں "عام مارچ" کا حکم دیا گیا ہے۔
کم از کم تین زنجیروں کے مسائل کی نشان دہی کی جاتی ہے۔ ہم حادثے اور بنیادی نامعلوموں کے بارے میں کیا جانتے ہیں.
اس کی ریل کی حفاظت کے بارے میں سپین میں سوال کرتا ہے۔ حکام نے 28 اکتوبر کو ہائی رائز سے چلنے والی ٹرینوں کی تباہی کے بارے میں سرکاری تحقیقات کا آغاز کیا جس میں اس سال ملک کے دوسرے تباہ کن ریل حادثے میں کم از کم 68 افراد ہلاک اور تقریباً 100 زخمی ہوئے۔
رپورٹ میں بتایا گیا ہے کہ 2007 کے بعد سب سے زیادہ قیمتی ٹکڑے بنائے گئے تھے، جس سال اظہار نگار نے انہیں بطور تحفہ وصول کیا۔
انکار کرو مدراس کے جنوب میں واقع اوردا (Toledo) کے عقب میں ایک اور ٹرین نے فائرنگ کی۔ سپین کی حکومت ایک انسانی غلطی کی طرف اشارہ کرتی ہے، خودکار سگنلنگ سسٹم میں ایک رپورٹ ناکام ہونے کے بعد.
لاشوں کی شناخت Forensic Anatomic Institute of Tolodo پر مرکوز ہوتی ہے جبکہ رشتے داروں کو قریبی رشتہ داروں کی تلاش کے لیے کمانڈروں میں ڈیٹا فراہم کرتے ہیں۔
آڈیو مینیجر کی غلطی دکھائی دیتی ہے۔ ایریو ڈرائیور نے اس حادثے سے پانچ منٹ پہلے آگاہ کیا کہ وہ اٹک میں تھا اور ٹرین شروع نہیں کر سکتا تھا۔ اور کوئی بھی نہیں روک دیا
سب سے زیادہ سنگین زخمی سان خوان کے تلمود اور الکازر کے اسپتالوں تک پہنچتا ہے جو ایمرجنسی کے لیے مہمل سینٹر بن جاتا ہے۔
پی پی لیڈر "میمیڈیٹ" اور "کسی مداخلت" حکومت اور عدالتی تحقیقات اور "مکمل اور آزادانہ جائزہ" کا مطالبہ کرتا ہے۔
اداکارہ کا سربراہ اس بات کو یقینی بناتا ہے کہ پورے ملک "شکوہ میں ہے" اور انتظامیہ کے درمیان میں کیف کو نمایاں کرتا ہے۔
Urda ریلوے حادثے سے 200 میٹر کی دوری پر لوگ ایجنٹ طلب کرتے ہیں اور اپنے عزیزوں کی خبریں طلب کرتے ہیں جو بلاول، ایمبولینس اور ہسپتالوں کے درمیان ہیں۔
افسران حادثے کے وقت آدیف چیک پوائنٹ پر باقی سٹاف پر بھی مظاہرہ کرتے ہیں۔
