دنیا
یورپی عوامی پرویز مشرف کے دفتر میں اوردا واقعہ کے بعد ہائی رائز سے کام کرنے والے ایک مبینہ دھوکا کی تفتیش کر رہے ہیں۔
یو سی او ادیف، عدالت عظمیٰ اور اسٹیٹ ریلوے سیکیورٹی ایجنسی کو دستاویزات کی ضرورت ہے۔
اشتہار
موضوع
Accidentes ferrocarril
دنیا
ایریو ڈی اوردا ٹرین حادثے سے دو دن پہلے مکمل جائزہ لیتی تھی۔
ہاٹیچی ریل سٹاف نے میڈرڈ میں رنف کے کارخانوں میں اشاروں کی ٹیم کی نگرانی کی۔
سیاست
مصیبت اس مہم کے اسکرپٹ کو نیچے پھینک دیتی ہے۔
حکومت ایک ایسے حادثے پر مشتمل ہے جو انتخابی حلقے میں بدترین ممکنہ سیاسی صورت حال میں مرتب کیا جاتا ہے؛ فیئژوو اپنے خلاف ایک پی پی پی کے ساتھ ایک ادارے کا تناسب اختیار کرتا ہے، جبکہ براڈ فرنٹ سنگز کو سیاسی ذمہ داریوں اور ووکس پوائنٹ کی طرف دعوت دیتا ہے۔
دنیا
عدالت عظمیٰ اور تکنیکی تحقیقات میں Urda کے سینیر کا اختتام ہوتا ہے۔
تحقیقاتی مرکز آدیف کے کنٹرول مرکز سے لے کر اے بی او اور یریو تک کے احکامات پر توجہ مرکوز کرتے ہیں، ایل ایس بی سیکورٹی سسٹم کے ساتھ دوبارہ مارچ کی بحالی کے لیے اور آپریشن میں 35 سال کے ساتھ، اور بعد کی عدم موجودگی سے پہلے شروع کرنے کی صلاحیت ہے۔
دنیا
مَیں ٹرین پر سفر کر رہی تھی ۔
اُس وقت اُس نے ایریو کو مارا تھا ۔ غربت کے ابتدائی لمحات بیان کرتا ہے
سیاست
8.36 پر ایک انسانی غلطی: ناکامیوں اور فیصلوں کی زنجیر جس سے حکومت میڈرڈ-سیولا لائن میں نئی مصیبت کی وضاحت کرتی ہے۔
ملک کو رفتہ رفتہ ٹرینوں کے ڈرائیوروں اور اتوچا کے مرکز کے درمیان رابطہ آڈیوز تک رسائی حاصل ہے جس میں انہیں "عام مارچ" کا حکم دیا گیا ہے۔
دنیا
حادثے میں مُردوں کی تکلیفدہ تعداد : ایک شہری محافظ ، پولیس . . .
لاشوں کی شناخت Forensic Anatomic Institute of Tolodo پر مرکوز ہوتی ہے جبکہ رشتے داروں کو قریبی رشتہ داروں کی تلاش کے لیے کمانڈروں میں ڈیٹا فراہم کرتے ہیں۔
دنیا
نجات کے کام کا آغاز کرنے کے لئے اوردا ٹرین حادثے کے مقام پر پہنچ جاتا ہے: "حضرت علی کو یہ معلوم کرنا ہے کہ پھنسے ہوئے وکیٹز کو ڈھونڈنا ہے"۔
اس بدھ کی صبح ریلوے ٹریفک، جو کم از کم 68 مردہ اور 77 زخمی رہ چکی ہے، نے بھاری مشینوں سے مطالبہ کیا ہے کہ وہ ایریا کی دو گاڑیوں کو اٹھا لیں جو ایک ایوی ایشن کے حملے کے بعد جب انھوں نے راستے میڈرڈ-سیولا کو ڈھانپ لیا ہے۔
اشتہار
دنیا
Atocha Construction، AY ڈرائیور کے پاس: "آپ کے ساتھ اور باہر. عام سامان کے ساتھ دوبارہ شروع کریں"
آڈیو مینیجر کی غلطی دکھائی دیتی ہے۔ ایریو ڈرائیور نے اس حادثے سے پانچ منٹ پہلے آگاہ کیا کہ وہ اٹک میں تھا اور ٹرین شروع نہیں کر سکتا تھا۔ اور کوئی بھی نہیں روک دیا
دنیا
ایریو اور اے آئی او کے سورویرز نے اس حادثے کو دوبارہ تعمیر کیا: "آپ نے اپنی زندگی کو ایک سیکنڈ میں بغیر پہچان کے خرچ کیا"۔
اُن لوگوں کی یاد میں جو زندہ بچ نکلے ہیں اور اب اُن کی بکھری ہوئی یادوں کو ترتیب دینے کی کوشش کرتے ہیں، اُن کے پڑوسیوں کی مدد یا اپنے عزیزوں کی پریشان کن تلاش
دنیا
فییژوو، ریلوے حادثے پر: "سپاین کو یہ جاننے کا حق حاصل ہے کہ اس کی اساس کے ساتھ کیا ہو رہا ہے"۔
پی پی لیڈر "میمیڈیٹ" اور "کسی مداخلت" حکومت اور عدالتی تحقیقات اور "مکمل اور آزادانہ جائزہ" کا مطالبہ کرتا ہے۔
صحت
ٹرین کی باقیات میں خاندان کے افراد کی تلاش: "آپ نے رات کو فائرنگ کی اور اب سوچا کہ شاید آپ اسے دوبارہ نہ دیکھ پائیں"۔
Urda ریلوے حادثے سے 200 میٹر کی دوری پر لوگ ایجنٹ طلب کرتے ہیں اور اپنے عزیزوں کی خبریں طلب کرتے ہیں جو بلاول، ایمبولینس اور ہسپتالوں کے درمیان ہیں۔
دنیا
شہری گارڈ اس کنٹرول سینٹر کے آپریٹر پر سوالات کرتا ہے جس نے اے سی کو راستے کی پیروی کرنے کا اختیار دیا اگرچہ ایریو قائم رہا۔
افسران حادثے کے وقت آدیف چیک پوائنٹ پر باقی سٹاف پر بھی مظاہرہ کرتے ہیں۔
دنیا
وہ کیسے ؟ ٹونگا میں ریل حادثے کے بارے میں معلومات
رنفی ٹرین نے میڈرڈ سے تقریباً 130 کلومیٹر کے فاصلے پر سڑک پر ایک ایریو کھڑی سڑک پر واقع ایک ایریا مارا
دنیا
اے آئی او کے اندر سفر کر رہے تھے ایک ایل پی آئی ایس صحافی کی طرف سے
حادثے کی زد میں آنے والے رپورٹر ٹاؤن میں ریلوے کی تباہی کے پہلے لمحات کی رپورٹ دیتے ہیں۔
دنیا
ٹاؤن میں دو ہائی ٹرینوں کا حادثہ، تصاویر میں واقع ہے۔
ایک ہوائی جہاز نے ایک ایریو ریس کے ساتھ مل کر سڑک پر پناہ لی ہے، ایمرجنسی سروس 112 کے ذرائع کے مطابق، جس نے یہ اشارہ دیا ہے کہ کئی طیاروں کے ذریعے سے گر گئے ہیں۔
اشتہار
دنیا
17 منٹ کے اندر جب کنٹرول سینٹر میں کوئی نہیں دیکھا تو ایریو کے ساتھ ظالمانہ سلوک کی طرف بڑھ رہا تھا
کمپیوٹر کے نظام میں ناکامی کے بعد ، پونے کے مطابق ، ایک آپریٹر نے اے بی سی کو "عام" کی پیروی کرنے کا حکم دیا اگرچہ ایریو نے اسے متنبہ کیا تھا کہ وہ قید میں ہے اور اس کے پردے پر نظر رکھتا ہے کہ وہ ایک حادثے میں جا رہے ہیں۔
دنیا
ٹرین حادثے کا آخری پہر، زندہ - 124; بلند ٹرین میں کم از کم 68 افراد ہلاک ہوئے جو اوردا میں واقع ہیں۔
53 ہسپتال کیسل-لا مانچا-124; سانچہ:تقویم 2/یکم تاریخ "ایک سال سے کم عرصے میں دو ہائی رائز سے نہیں سمجھے جاتے" - 124; فیئژو: "سپاین کو یہ حق حاصل ہے کہ وہ اپنے وجود کی حالت کو جان لے"۔
سائنس
آدمز متاثرین ریلوے نیٹ ورک میں ایک یورپی Audit of Adif کہتے ہیں۔
اس رفاقت کو یورپی یونین ریلوے ایجنسی کی مداخلت کے آٹھ ماہ بعد لائن میڈرڈ سیل پر حادثے کے بعد طلب کرتا ہے۔