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जर्मन carmakers चाहते हैं कि कर्मचारियों को अतिरिक्त भुगतान के बिना मौजूदा 35 के बजाय 40 घंटे काम करना चाहिए, यह तर्क देते हुए कि यह प्रतिस्पर्धा में सुधार करेगा। यूनियन दृढ़ता से प्रस्ताव का विरोध करते हैं और इसे श्रमिकों के अधिकारों पर हमले के रूप में देखते हैं।
जर्मन carmakers चाहते हैं कि कर्मचारियों को अतिरिक्त भुगतान के बिना मौजूदा 35 के बजाय 40 घंटे काम करना चाहिए, यह तर्क देते हुए कि यह प्रतिस्पर्धा में सुधार करेगा। यूनियन दृढ़ता से प्रस्ताव का विरोध करते हैं और इसे श्रमिकों के अधिकारों पर हमले के रूप में देखते हैं।
जर्मन carmakers चाहते हैं कि कर्मचारियों को अतिरिक्त भुगतान के बिना मौजूदा 35 के बजाय 40 घंटे काम करना चाहिए, यह तर्क देते हुए कि यह प्रतिस्पर्धा में सुधार करेगा। यूनियन दृढ़ता से प्रस्ताव का विरोध करते हैं और इसे श्रमिकों के अधिकारों पर हमले के रूप में देखते हैं।
