स्टील रेल warping और सिग्नलिंग उपकरण धातु अलमारियाँ में विफल होने की समस्याओं में से एक है जिसे गर्मियों की गर्मी में Tarmac सॉफ़्ट को हल किया जा सकता है, जिससे सड़कों पर समस्याएं हो सकती हैं, लेकिन यहां तक कि स्टील रेल पर चलने वाली ट्रेनें भी प्रतिरक्षा नहीं हैं। यूके में रेलवे को आम तौर पर 45C तापमान सीमा के भीतर संचालित करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। रेल गर्मी में थोड़ा विस्तार करते हैं, और अत्यधिक तापमान एस-आकार में वारिंग रेल के साथ "सन किंक" का उत्पादन कर सकते हैं। प्रभाव छोटा है लेकिन विरूपण तेजी से ट्रेनों को घटा सकता है, इसलिए सुरक्षा के लिए गति कम हो जाती है। पढ़ना जारी रखें
Weatherwatch: कैसे गर्म गर्मियों में हमारे रेलवे की रक्षा के लिए
स्टील रेल warping और सिग्नलिंग उपकरण धातु अलमारियाँ में विफल होने की समस्याओं में से एक है जिसे गर्मियों की गर्मी में Tarmac सॉफ़्ट को हल किया जा सकता है, जिससे सड़कों पर समस्याएं हो सकती हैं, लेकिन यहां तक कि स्टील रेल पर चलने वाली ट्रेनें भी प्रतिरक्षा नहीं हैं। यूके में रेलवे को आम तौर पर 45C तापमान सीमा के भीतर संचालित करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। रेल गर्मी में थोड़ा विस्तार करते हैं, और अत्यधिक तापमान एस-आकार में वारिंग रेल के साथ "सन किंक" का उत्पादन कर सकते हैं। प्रभाव छोटा है लेकिन विरूपण तेजी से ट्रेनों को घटा सकता है, इसलिए सुरक्षा के लिए गति कम हो जाती है। पढ़ना जारी रखें

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