Iryo de Urda ट्रेन दुर्घटना से दो दिन पहले पूरी समीक्षा के माध्यम से चला गया।
हिताची रेल स्टाफ ने मैड्रिड में Renfe कार्यशालाओं में साइनेज टीम की निगरानी की
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हिताची रेल स्टाफ ने मैड्रिड में Renfe कार्यशालाओं में साइनेज टीम की निगरानी की
जांच एलजेडबी सुरक्षा प्रणाली के साथ मार्च की बहाली के लिए एडीआईएफ के नियंत्रण केंद्र से एवीई और इरीओ के नियंत्रण केंद्र से संबंधित आदेशों पर ध्यान केंद्रित करती है, जो ऑपरेशन में 35 साल तक गिरती है, और बाद में टकराव से पहले शुरू होने में असमर्थता होती है।
एंटोनियो जिमीनेज़ बार्का, ईएल पीएआईएस में एक पत्रकार, उस समय एवे कैफेटेरिया में थे जब उन्होंने इरीओ को मारा था। अराजकता के पहले क्षण से संबंधित है
केवल नौ महीनों में, स्पेन ने हाई स्पीड नेटवर्क (AVE) में दो प्रमुख रेल दुर्घटनाओं को दर्ज किया है। पहली बार 18 जनवरी, 2026 को हुआ, जब एक इरीओ ट्रेन को अवसंरचना में एक ब्रेक द्वारा मालागा-मैड्रिड रोड पर छीन लिया गया और एक और लेन पर आक्रमण किया, जहां यह अल्विया डी रेन्फ ट्रेन के साथ जुड़ा हुआ था। 28 अक्टूबर को, एक उच्च गति ट्रेन ने मैड्रिड के दक्षिण में Urda (Toledo) स्टेशन की ऊंचाई पर एक और दीवानी को मारा। दोनों दुर्घटनाओं ने स्पेनिश रेल प्रणाली की सुरक्षा पर बहस को फिर से खोल दिया। हमने पाब्लो ओरोमियो, इंगेन के साथ विषय पर चर्चा की
इस बुधवार की सुबह रेलवे यातायात, जिसने कम से कम 68 मृत और 77 घायल हो गए हैं, को आइरीओ की दो कारों को उठाने के लिए भारी मशीनरी की आवश्यकता है जो एवे के हमले को रोकने के बाद रुक गया है जब उन्होंने मैड्रिड- सेविला मार्ग को कवर किया था।
ऑडियो Atocha प्रबंधक की त्रुटि दिखाते हैं। इरीओ ड्राइवर ने उस त्रासदी से पांच मिनट की चेतावनी दी कि वह अवधारण में था और ट्रेन शुरू नहीं कर सकता था। और कोई भी AVE बंद नहीं
सिविल गार्ड द्वारा दर्ज किए गए वीडियो में गाड़ी और Urda में आपातकालीन स्थितियों की तैनाती को दिखाया गया है।
EL PAIS की एक टीम टोलेडो को चलती है, जहां दो ट्रेनों के बीच टकराव बचाव कार्य के रूप में और आक्रमण के अवशेषों के बीच पीड़ितों की खोज जारी रहती है।
वैगनों के बीच टकराव का शोर उन लोगों की याद में रहता है जो जीवित रह गए थे और अब प्रभाव की बिखरी यादों को आदेश देने की कोशिश करते हैं, निकासी, पड़ोसियों की मदद या उनके प्रियजनों की कष्टप्रद खोज
अधिकारी दुर्घटना के समय एडीफ चेकपॉइंट में बाकी कर्मचारियों को भी प्रदर्शित करते हैं।
दुर्घटना में शामिल एक ड्राइवर ने चेतावनी दी कि सुरक्षा विफलता के बाद ट्रेन सामान्य रूप से वापस नहीं हो सकती है
Castilla- La Mancha, Emiliano García- पेज के अध्यक्ष ने रेलवे दुर्घटना में 68 बुधवार, 24 को AVE ट्रेन पर और 44 को Iryo के दूत पर मौत का अनंतिम संतुलन बढ़ाया। इसके अलावा, 53 लोगों को अस्पताल की देखभाल मिली, उनमें से 15 गंभीर चोटों के साथ, जबकि आपातकालीन टीम मलबे के बीच संभावित बचे लोगों को खोजने के लिए कैनाइन इकाइयों को जुटाने की योजना बना रही है।
सरकारी स्रोतों के अनुसार, दुर्घटना "आदमूज़ से बदतर हो सकती है"
कम से कम 30 लोगों की मौत AVE के संघर्ष में हुई है और Urda स्टेशन की ऊंचाई पर एक Iryo की मौत हो गई है।
AVE के कई यात्रियों को गंतव्य सेविला के साथ बताते हैं कि कैसे Iryo ट्रेन के साथ टकराव किया गया है
सिविल गार्ड ने एक हेलीकॉप्टर से रिकॉर्ड किए गए वीडियो को प्रसारित किया जो आपातकालीन सेवाओं की तैनाती को दर्शाता है
रिपोर्टर, दुर्घटना के शिकार, टोलेडो में रेलवे दुर्घटना के बाद अराजकता के पहले क्षणों की रिपोर्ट करता है
टकराव ने इरीओ और रेन्फे के दूतों में यात्रा करने वाले 544 यात्रियों के बीच कम से कम 64 मृत रह गए हैं।
AVE ट्रेन ने आपातकालीन सेवा 112 के सूत्रों के अनुसार, सड़क पर हिरासत में रहने वाले इरीओ के साथ मिलकर काम किया है।
कंप्यूटर सिस्टम विफल होने के बाद, पुएंते के अनुसार, एक ऑपरेटर ने AVE को "सामान्य" का पालन करने का आदेश दिया, भले ही Iryo ने उसे चेतावनी दी थी कि वह अवधारण में थे और अपनी स्क्रीन पर देखा कि वे दुर्घटना के रास्ते पर थे।