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Accidentes ferrocarril

विश्व

यूरोपीय सार्वजनिक अभियोजक कार्यालय Urda दुर्घटना के बाद उच्च गति वाले कार्यों में एक कथित धोखाधड़ी की जांच कर रहा है

यूको लेखा परीक्षकों के न्यायालय और राज्य रेलवे सुरक्षा एजेंसी के लिए दस्तावेज की आवश्यकता होती है

राजनीति

त्रासदी ने अभियान की स्क्रिप्ट को उल्टा कर दिया

सरकार एक दुर्घटना पर 'शॉक' में है जिसे चुनावी क्षेत्र में सबसे खराब संभव राजनीतिक परिदृश्य में रखा गया है; Sánchez वर्तमान में Puente में विश्वास में है। Feijóo अपने खिलाफ एक पीपी के साथ एक संस्थागत स्वर को गोद लेती है, जबकि ब्रॉड फ्रंट राजनीतिक जिम्मेदारियों और Vox के लिए Sánchez को इंगित करता है।

विश्व

न्यायिक और तकनीकी जांच में Urda के sinister के untied सिरों

जांच एलजेडबी सुरक्षा प्रणाली के साथ मार्च की बहाली के लिए एडीआईएफ के नियंत्रण केंद्र से एवीई और इरीओ के नियंत्रण केंद्र से संबंधित आदेशों पर ध्यान केंद्रित करती है, जो ऑपरेशन में 35 साल तक गिरती है, और बाद में टकराव से पहले शुरू होने में असमर्थता होती है।

विश्व

मैं उस ट्रेन पर यात्रा कर रहा था।

एंटोनियो जिमीनेज़ बार्का, ईएल पीएआईएस में एक पत्रकार, उस समय एवे कैफेटेरिया में थे जब उन्होंने इरीओ को मारा था। अराजकता के पहले क्षण से संबंधित है

राजनीति

8.36 में एक मानव त्रुटि: विफलताओं और निर्णयों की श्रृंखला जिसके साथ सरकार मैड्रिड- सेविला लाइन में नई त्रासदी बताती है।

देश में क्षतिग्रस्त ट्रेनों के ड्राइवरों और अटोचा के समन्वय केंद्र के बीच संचार ऑडियो तक पहुंच है, जिसने उन्हें "सामान्य मार्च" आदेश दिया।

विश्व

स्पेनिश उच्च गति लाइनों को फिर से रक्त के साथ रंगा जाता है

कम से कम 68 लोगों ने मैड्रिड सेविला लाइन पर एक नई ट्रेन टकराव में अपना जीवन खो दिया है। विशेषज्ञों ने पूछा: "यदि एक आदमी की गलती दर्जनों पीड़ितों के कारण होने की अनुमति है, तो क्या यह एक आदमी या सिस्टम की गलती है?

विश्व

मौत के संकट की गिनती: एक नागरिक गार्ड, एक पुलिस ...

निकायों की पहचान टोलेडो के फोरेंसिक एनाटॉमिक इंस्टीट्यूट पर केंद्रित है जबकि रिश्तेदारों को करीबी रिश्तेदारों का पता लगाने के लिए कमांडरों में डेटा प्रदान करता है।

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विश्व

क्रेन बचाव कार्य शुरू करने के लिए Urda ट्रेन दुर्घटना की साइट पर पहुंचते हैं: " प्राथमिकता फंसे हुए vicitmas का पता लगाना है"

इस बुधवार की सुबह रेलवे यातायात, जिसने कम से कम 68 मृत और 77 घायल हो गए हैं, को आइरीओ की दो कारों को उठाने के लिए भारी मशीनरी की आवश्यकता है जो एवे के हमले को रोकने के बाद रुक गया है जब उन्होंने मैड्रिड- सेविला मार्ग को कवर किया था।

विश्व

Atocha नियंत्रक, AVE ड्राइवर के लिए: "Disconnect and reconnect. सामान्य गियर के साथ फिर से शुरू

ऑडियो Atocha प्रबंधक की त्रुटि दिखाते हैं। इरीओ ड्राइवर ने उस त्रासदी से पांच मिनट की चेतावनी दी कि वह अवधारण में था और ट्रेन शुरू नहीं कर सकता था। और कोई भी AVE बंद नहीं

विश्व

Iryo और AVE के बचे दुर्घटना का पुनर्निर्माण: "आप अपने जीवन को एहसास किए बिना एक सेकंड में बिताते हैं"

वैगनों के बीच टकराव का शोर उन लोगों की याद में रहता है जो जीवित रह गए थे और अब प्रभाव की बिखरी यादों को आदेश देने की कोशिश करते हैं, निकासी, पड़ोसियों की मदद या उनके प्रियजनों की कष्टप्रद खोज

विश्व

Feijóo, रेलवे दुर्घटना पर: "स्पेन को यह जानने का अधिकार है कि इसके बुनियादी ढांचे के साथ क्या चल रहा है"

पीपी नेता "immediate" और "no हस्तक्षेप" सरकार और न्यायिक जांच और "पूरे रेलवे नेटवर्क की पूर्ण और स्वतंत्र समीक्षा" के लिए कहता है।

स्वास्थ्य

ट्रेन के अवशेषों के बीच परिवार के सदस्यों की खोज: "इमाजिन ने आपको रात में फायर किया था और अब सोच रहा है कि आप उसे फिर से नहीं देख सकते।

Urda रेलवे दुर्घटना से 200 मीटर, दर्जनों लोग एजेंट से पूछते हैं और कॉल, एम्बुलेंस और अस्पतालों के बीच अपने प्रियजनों की खबर लेते हैं।

विश्व

सिविल गार्ड नियंत्रण केंद्र के ऑपरेटर से सवाल करता है जो AVE को मार्ग का पालन करने के लिए अधिकृत करता है, भले ही Iryo खड़े रहे।

अधिकारी दुर्घटना के समय एडीफ चेकपॉइंट में बाकी कर्मचारियों को भी प्रदर्शित करते हैं।

विश्व

AVE के भीतर यात्रा करने वाले एक EL PAIS पत्रकार का इतिहास: "हमे फायर किया गया है"

रिपोर्टर, दुर्घटना के शिकार, टोलेडो में रेलवे दुर्घटना के बाद अराजकता के पहले क्षणों की रिपोर्ट करता है

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विश्व

17 मिनट जब नियंत्रण केंद्र में कोई भी AVE को Iryo के साथ एक क्रूर टकराव की अध्यक्षता में नहीं आया

कंप्यूटर सिस्टम विफल होने के बाद, पुएंते के अनुसार, एक ऑपरेटर ने AVE को "सामान्य" का पालन करने का आदेश दिया, भले ही Iryo ने उसे चेतावनी दी थी कि वह अवधारण में थे और अपनी स्क्रीन पर देखा कि वे दुर्घटना के रास्ते पर थे।

विश्व

टोलेडो में ट्रेन दुर्घटना का अंतिम घंटे, लाइव - 124; Urda में उच्च गति ट्रेन दुर्घटना में कम से कम 68 मृत

53 Castilla-La Mancha-124 में अस्पताल में भर्ती; Sánchez: "दो उच्च गति दुर्घटनाओं को एक साल से भी कम समय में नहीं माना जाता है" - 124; Feijóo: "स्पेन के पास अपने बुनियादी ढांचे की स्थिति जानने का अधिकार है"

विज्ञान

आदमूज़ पीड़ितों ने रेलवे नेटवर्क में "गंभीर कमी" के लिए एडिफ की यूरोपीय लेखा परीक्षा की मांग की

एसोसिएशन मैड्रिड- सेविला पर दुर्घटना के आठ महीने बाद यूरोपीय संघ रेलवे एजेंसी के हस्तक्षेप के लिए कहता है