यूरोपीय सार्वजनिक अभियोजक कार्यालय Urda दुर्घटना के बाद उच्च गति वाले कार्यों में एक कथित धोखाधड़ी की जांच कर रहा है
यूको लेखा परीक्षकों के न्यायालय और राज्य रेलवे सुरक्षा एजेंसी के लिए दस्तावेज की आवश्यकता होती है
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यूको लेखा परीक्षकों के न्यायालय और राज्य रेलवे सुरक्षा एजेंसी के लिए दस्तावेज की आवश्यकता होती है
हिताची रेल स्टाफ ने मैड्रिड में Renfe कार्यशालाओं में साइनेज टीम की निगरानी की
सरकार एक दुर्घटना पर 'शॉक' में है जिसे चुनावी क्षेत्र में सबसे खराब संभव राजनीतिक परिदृश्य में रखा गया है; Sánchez वर्तमान में Puente में विश्वास में है। Feijóo अपने खिलाफ एक पीपी के साथ एक संस्थागत स्वर को गोद लेती है, जबकि ब्रॉड फ्रंट राजनीतिक जिम्मेदारियों और Vox के लिए Sánchez को इंगित करता है।
जांच एलजेडबी सुरक्षा प्रणाली के साथ मार्च की बहाली के लिए एडीआईएफ के नियंत्रण केंद्र से एवीई और इरीओ के नियंत्रण केंद्र से संबंधित आदेशों पर ध्यान केंद्रित करती है, जो ऑपरेशन में 35 साल तक गिरती है, और बाद में टकराव से पहले शुरू होने में असमर्थता होती है।
एंटोनियो जिमीनेज़ बार्का, ईएल पीएआईएस में एक पत्रकार, उस समय एवे कैफेटेरिया में थे जब उन्होंने इरीओ को मारा था। अराजकता के पहले क्षण से संबंधित है
देश में क्षतिग्रस्त ट्रेनों के ड्राइवरों और अटोचा के समन्वय केंद्र के बीच संचार ऑडियो तक पहुंच है, जिसने उन्हें "सामान्य मार्च" आदेश दिया।
कम से कम 68 लोगों ने मैड्रिड सेविला लाइन पर एक नई ट्रेन टकराव में अपना जीवन खो दिया है। विशेषज्ञों ने पूछा: "यदि एक आदमी की गलती दर्जनों पीड़ितों के कारण होने की अनुमति है, तो क्या यह एक आदमी या सिस्टम की गलती है?
निकायों की पहचान टोलेडो के फोरेंसिक एनाटॉमिक इंस्टीट्यूट पर केंद्रित है जबकि रिश्तेदारों को करीबी रिश्तेदारों का पता लगाने के लिए कमांडरों में डेटा प्रदान करता है।
इस बुधवार की सुबह रेलवे यातायात, जिसने कम से कम 68 मृत और 77 घायल हो गए हैं, को आइरीओ की दो कारों को उठाने के लिए भारी मशीनरी की आवश्यकता है जो एवे के हमले को रोकने के बाद रुक गया है जब उन्होंने मैड्रिड- सेविला मार्ग को कवर किया था।
ऑडियो Atocha प्रबंधक की त्रुटि दिखाते हैं। इरीओ ड्राइवर ने उस त्रासदी से पांच मिनट की चेतावनी दी कि वह अवधारण में था और ट्रेन शुरू नहीं कर सकता था। और कोई भी AVE बंद नहीं
वैगनों के बीच टकराव का शोर उन लोगों की याद में रहता है जो जीवित रह गए थे और अब प्रभाव की बिखरी यादों को आदेश देने की कोशिश करते हैं, निकासी, पड़ोसियों की मदद या उनके प्रियजनों की कष्टप्रद खोज
पीपी नेता "immediate" और "no हस्तक्षेप" सरकार और न्यायिक जांच और "पूरे रेलवे नेटवर्क की पूर्ण और स्वतंत्र समीक्षा" के लिए कहता है।
Urda रेलवे दुर्घटना से 200 मीटर, दर्जनों लोग एजेंट से पूछते हैं और कॉल, एम्बुलेंस और अस्पतालों के बीच अपने प्रियजनों की खबर लेते हैं।
अधिकारी दुर्घटना के समय एडीफ चेकपॉइंट में बाकी कर्मचारियों को भी प्रदर्शित करते हैं।
रेन्फ ट्रेन ने मैड्रिड से लगभग 130 किलोमीटर की दूरी पर सड़क पर स्थित एक इरीओ को मारा
रिपोर्टर, दुर्घटना के शिकार, टोलेडो में रेलवे दुर्घटना के बाद अराजकता के पहले क्षणों की रिपोर्ट करता है
AVE ट्रेन ने आपातकालीन सेवा 112 के सूत्रों के अनुसार, सड़क पर हिरासत में रहने वाले इरीओ के साथ मिलकर काम किया है।
कंप्यूटर सिस्टम विफल होने के बाद, पुएंते के अनुसार, एक ऑपरेटर ने AVE को "सामान्य" का पालन करने का आदेश दिया, भले ही Iryo ने उसे चेतावनी दी थी कि वह अवधारण में थे और अपनी स्क्रीन पर देखा कि वे दुर्घटना के रास्ते पर थे।
53 Castilla-La Mancha-124 में अस्पताल में भर्ती; Sánchez: "दो उच्च गति दुर्घटनाओं को एक साल से भी कम समय में नहीं माना जाता है" - 124; Feijóo: "स्पेन के पास अपने बुनियादी ढांचे की स्थिति जानने का अधिकार है"
एसोसिएशन मैड्रिड- सेविला पर दुर्घटना के आठ महीने बाद यूरोपीय संघ रेलवे एजेंसी के हस्तक्षेप के लिए कहता है