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Preparations for Next Moonwalk Simulations Underway (and Underwater)
2026-2027 DWU High School Engineering Challenge artist concept illustration showing a blueprint in the background the wright brother flyer, X-59 and a BWB aircraft on top. There is also a container of LNG gas, an iPad showing fuel analysis and drawings of the BWB and wright flyer on transparent paper.

2026-2027 DWU: हाई स्कूल इंजीनियरिंग चैलेंज

चुनौती सामग्री

  1. इंजीनियरिंग नोटबुक टेम्पलेट
  2. Scoring Rubric

अवलोकन

2026-2027 चुनौती विषय है, "Fueling Flight Design Challenge: New Energy Systems. ”

चूंकि अधिक से अधिक विमान अमेरिका के नेशनल एयरस्पेस सिस्टम (NAS), नासा का एक हिस्सा हैं और विश्वविद्यालयों में FAA में भागीदार हैं, और विमानन उद्योग में सुरक्षा बढ़ाने के तरीके तलाश रहे हैं, उड़ान को अधिक सस्ती बनाते हैं, विमान के लिए नए ईंधन ढूंढते हैं और समय यात्रियों और कार्गो की राशि को कम करते हैं। इस वर्ष के ड्रीम विद यूस चैलेंज नए विमान ईंधन पर केंद्रित है और एक नए ईंधन के अलावा उन दोनों विमानों को बदल देगा जिनका उपयोग हवाई अड्डों में किया जाता है जहां विमान बंद हो जाता है और भूमि।

"फ्यूलिंग फ्लाइट डिज़ाइन चैलेंज: न्यू एनर्जी सिस्टम्स" चुनौती मध्य और उच्च विद्यालय के छात्रों के लिए खुला है, मध्य विद्यालय टीमों और उच्च विद्यालय टीमों के लिए एक अलग कार्य के साथ। दोनों श्रेणियों के लिए टीम हमारे विमानन वातावरण में उभरते विमान ईंधन स्रोत, तरलीकृत प्राकृतिक गैस (एलएनजी) के अतिरिक्त ध्यान केंद्रित करेगी। इसके लिए टीमों को एलएनजी के बारे में अधिक जानने की आवश्यकता होगी, इसका उपयोग विमानन में कैसे किया जा सकता है, एक अतिरिक्त ईंधन स्रोत के लाभ, और किस तरह के बदलाव को विमानों और हवाई अड्डों के लिए इन नए बदलावों को अनुकूलित करने की आवश्यकता होगी।

विमानन के शुरुआती दिनों के बाद से, वाणिज्यिक विमान पारंपरिक डिजाइन और बुनियादी ढांचे पर निर्भर है। विमान एक समान "ट्यूब-एंड-विंग" डिज़ाइन रहा है, जिसमें सामग्रियों के विमानों के कारण होने वाली सीमाओं के साथ इन विमानों के निर्माण के लिए प्रौद्योगिकी के साथ बनाया गया था। नई प्रौद्योगिकियों और नई सामग्रियों की बढ़ती उपलब्धता के साथ, विमान को अब समान बुनियादी डिजाइन का पालन करने की आवश्यकता नहीं है। इसके अलावा, ईंधन प्रकारों के बारे में नए शोध, अधिक उड़ानों की बढ़ती मांग और अधिक ईंधन के परिणामस्वरूप कई अलग-अलग विकल्प होते हैं जिनमें ईंधन के प्रकार, विद्युतीकरण में वृद्धि और अधिक शामिल होते हैं। इसका मतलब यह भी है कि हवाई अड्डों को समायोजित करने की आवश्यकता है। हवाई अड्डे के बुनियादी ढांचे में परिवर्तन को कई ईंधन प्रकारों, नए विमानों के प्रकारों की अनुमति देने के लिए विभिन्न गेटवे विन्यासों को जोड़ने की आवश्यकता होगी, और शायद विभिन्न विमानों के लिए अलग-अलग क्षेत्रों में भी। यह सब कैसा दिखेगा? यह आंशिक रूप से भविष्य में शोधकर्ताओं और डिजाइनरों पर निर्भर करता है क्योंकि ये चुनौतियां हैं कि एयरोनॉटिक्स समुदाय अब सामना करना शुरू कर रहा है और भविष्य में जारी रहेगा।

परिदृश्य

हर साल विश्व स्तर पर, 62 मिलियन मीट्रिक टन से अधिक एयर कार्गो का परिवहन किया जाता है, जो मूल्य से वैश्विक व्यापार का 33% से अधिक है। यह सालाना लगभग $8.3 ट्रिलियन के बराबर है। इन बड़ी संख्याओं के साथ, दक्षता में भी थोड़ी वृद्धि का एक बड़ा आर्थिक प्रभाव हो सकता है।

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एक प्रमुख एयर फ्रेट कंपनी ने घोषणा की है कि वे एक नए विमान के साथ अपने कुछ बेड़े को प्रतिस्थापित करना चाहते हैं और दक्षता बढ़ाने के लिए नए डिजाइनों में रुचि रखते हैं और यह विभिन्न प्रकार के ईंधन का उपयोग करेगा। आपकी टीम को एयर फ्रेट कंपनी को पेश करने के लिए एक नई अवधारणा कार्गो विमान विकसित करने के लिए आपकी विमान कंपनी द्वारा कार्य किया गया है। आपकी टीम को एक डिज़ाइन पर ध्यान केंद्रित करने का निर्देश दिया गया है जो तरलीकृत प्राकृतिक गैस या LNG का उपयोग करेगा। चूंकि एलएनजी को पारंपरिक जेट ईंधन की तुलना में अलग से संग्रहीत किया जाना चाहिए, इसलिए विमान डिजाइन को अनुकूलित करने की आवश्यकता है। हालांकि, ये परिवर्तन अभिनव डिजाइनों का नेतृत्व कर सकते हैं जो वायुगतिकीय रूप से कुशल हैं।

एयर फ्रेट कंपनी ने निम्नलिखित आवश्यकताओं को पूरा किया है।

  • चालक दल: 2 पायलट। 190 पौंड / व्यक्ति का वजन 30 पौंड के सामान वजन के साथ अनुमानित वजन
  • टेकऑफ़ फील्ड की लंबाई (अधिकतम टेकऑफ़ वेट, सी लेवल, आईएसए + 15 डीजी सी, शुष्क फुटपाथ, संतुलित क्षेत्र के साथ एक रनवे के लिए 35 फीट की बाधा पर) ≤ 12,000 फीट
  • लैंडिंग फील्ड की लंबाई (अधिकतम लैंडिंग वजन, सागर स्तर, आईएसए + 15 डिग्री सेल्सियस, शुष्क फुटपाथ) ≤ 12,000 फीट
  • दृष्टिकोण गति (अधिकतम लैंडिंग वजन, सागर स्तर, आईएसए) ≤ 150 नॉट्स
  • रेंज: अधिकतम पेलोड वजन पर 3000 एनएमआई
  • क्रूज की ऊंचाई: 35,000 फीट-40,000 फीट
  • क्रूज की गति: Mach 0.8
  • रिजर्व मिशन: 13,000 फीट, मच 0.8 पर 30 मिनट के लिए Loiter
  • FAA हवाई जहाज डिजाइन समूह (ADG) 'IV'
  • कार्गो
    • 125,000 पौंड का कुल कार्गो वजन
  • कम से कम 15,000 फीट की कार्गो मात्रा3
  • कार्गो को मानक इकाई लोड उपकरणों (ULD) का उपयोग करके ले जाया जाना चाहिए। विशिष्ट ULD प्रकार (s) का चयन टीम तक है। ULDs का वजन कुल कार्गो वजन में शामिल है।

टीम को जेट इंजन के लिए प्रदर्शन की जानकारी प्रदान की जाएगी।

चुनौती नियम

उच्च विद्यालय मॉड्यूल कक्षा 9 में छात्रों के लिए है - 12। कक्षा 6-8 में छात्र मध्य विद्यालय मॉड्यूल का उपयोग करेंगे। देखेंहमारे मुख्य वेबपेज के साथ ड्रीमविवरण के लिए।नोट: उन टीमों के लिए जिनके पास मध्यम और उच्च विद्यालय के छात्र हैं, वे टीम उच्च विद्यालय की चुनौती में प्रतिस्पर्धा करेंगे।

उच्च विद्यालय चुनौती ग्रेड 9 - 12 में सभी प्रतिभागियों के लिए खुला है जो संयुक्त राज्य अमेरिका और अमेरिका के सैन्य सदस्यों के बच्चों में सार्वजनिक, निजी, पारोचियल और घर के स्कूलों में भाग ले रहे हैं।

2026/2027 मध्य और उच्च विद्यालय के छात्रों के लिए हमारे डिजाइन चैलेंज के साथ ड्रीम 25 सितंबर 2026 को खुलता है। मध्य विद्यालय प्रवेश के लिए जमा करने की अवधि 25 सितंबर 2026 शुरू होती है, और 22 जनवरी 2027 को समाप्त होती है, 11:59 बजे ET. स्कूलों, संगठनों और सामुदायिक समूहों को माता-पिता और अभिभावकों को सूचित करना चाहिए कि प्रस्तुतियाँ प्रति टीम एक प्रविष्टि तक सीमित हैं और टीम पंजीकरण के लिए खाता बनाने के लिए किसी को 13 वर्ष से अधिक आयु की आवश्यकता होती है (वयस्क टीम प्रायोजक यदि वांछित हो तो टीम की ओर से पंजीकरण बना सकते हैं)। हमारे साथ ड्रीम पर प्रस्तुतीकरण लिंक के माध्यम से प्रविष्टियां प्रस्तुत की जानी चाहिए डिज़ाइन चैलेंज वेबपेज: https://www.नासा.gov/dream-with-us/। माता-पिता या कानूनी अभिभावकों से हस्ताक्षरित अनुमति फ़ॉर्म सभी प्रतिभागियों के लिए आवश्यक हैं जो नीचे सूचीबद्ध नियमों और आवश्यकताओं के लिए सहमत हैं।

एआई का उपयोग

चुनौती से संबंधित काम के लिए कृत्रिम खुफिया उपकरणों का उपयोग करने की अनुमति नहीं है। टीमों को एआई सिस्टम का उपयोग करके किसी भी सामग्री को अपलोड, प्रोसेस या उत्पन्न नहीं करना चाहिए, जिसमें सार्वजनिक रूप से उपलब्ध ब्राउज़र-आधारित जेनएआई सेवाएं, एआई-सहायता प्राप्त कोड जनरेशन टूल, या एआई-generated इमेजरी शामिल हैं। सभी प्रस्तुतियों को एआई की सहायता के बिना पूरी तरह से टीम के सदस्यों द्वारा बनाया जाना चाहिए।

इंजीनियरिंग डिजाइन नोटबुक

इस चुनौती के लिए अंतिम उत्पाद इंजीनियरिंग डिजाइन नोटबुक तैयार करना और प्रस्तुत करना है।

न्यायाधीशों की टीम आपके कार्य के आधार पर मूल्यांकन करेगी जो आप अपने इंजीनियरिंग डिजाइन नोटबुक में प्रस्तुत करते हैं। आपकी टीम को स्कोरिंग रूब्रिक के माध्यम से देखना चाहिए और नोटबुक की आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए एक प्रणाली को डिजाइन करने के लिए अनुसंधान करना शुरू कर देता है; नोटबुक आवश्यकताओं के बारे में विशिष्टताओं को स्कोरिंग रूब्रिक में पाया जा सकता है। स्कोरिंग रूब्रिक में हेडिंग्स को आपके इंजीनियरिंग डिज़ाइन नोटबुक में हेडिंग्स के रूप में इस्तेमाल किया जाना चाहिए। इंजीनियरिंग डिजाइन नोटबुक के वर्गों में भरें क्योंकि आप प्रत्येक अनुभाग में काम पूरा करते हैं।

इंजीनियरिंग डिजाइन टेम्पलेट (insert)

Scoring Rubric (insert)

संसाधन

निम्नलिखित अनुसंधान संसाधन आपको अपने काम पर शुरू कर सकते हैं। यह सार्वजनिक रूप से उपलब्ध संसाधनों की सभी समावेशी सूची नहीं है, बल्कि यह आपको एक मजबूत प्रारंभिक बिंदु देने के लिए है:

ऐस 2050

फंडामेंटल एक्सपेरिमेंटल टेस्ट और उच्च दबाव में LOX / CH4 इंजन का मॉडलिंग

"जैसा जेट ईंधन आपूर्ति कस कर, क्या अन्य ईंधन मांग को पूरा कर सकते हैं? ”

महत्वपूर्ण तिथियां और समयसीमा

  • सितम्बर 25, 2026- चैलेंज लाइव हो जाता है
  • टीबीडी जल्द ही जाँच करें! सूचना सत्र
  • दिसम्बर 08, 2026- पंजीकरण की समय सीमा
  • जनवरी 25, 2027- सबमिशन डेडलाइन
  • मार्च 19, 2027- फाइनलिस्ट ने चुना और घोषणा की
  • अप्रैल 2, 2027- अंतिम प्रस्तुति (आभासी)
  • अप्रैल 9, 2027 विजेताओं की घोषणा

प्रविष्टियां

सभी उच्च विद्यालय प्रविष्टियों को नासा गेटवे लिंक के माध्यम से प्रस्तुत किया जाएगा, जिसमें INSERT GATEWAY LINK यहाँ और यहाँ पर पाया गया।हमारे साथ ड्रीम डिज़ाइन चैलेंज वेबपेज। सभी प्रविष्टियों में निम्नलिखित शामिल होना चाहिए:

  1. प्रत्येक छात्र के माता-पिता या कानूनी अभिभावक द्वारा हस्ताक्षरित अनुमति फॉर्म पूरा किया गया।
  2. प्रस्तुतियों को एक पीडीएफ प्रारूप में प्रस्तुत किया जाना चाहिए। PDF 10 MB तक सीमित हैं। जबकि प्रत्येक प्रतिभागी को नासा गेटवे में चुनौती के लिए साइन अप करना चाहिए,केवल एक छात्र शॉल्ड ने उनकी टीम के प्रस्ताव को TEAM's BehaLF पर सब्मिट किया।
  3. आर्टवर्क को मूल कलाकृति की उच्च-रिज़ॉल्यूशन छवियों के रूप में प्रस्तुत किया जाना चाहिए। ध्यान दें: एआई-generated काम स्वीकार नहीं किया जाएगा।
  4. प्रस्तुत इंजीनियरिंग नोटबुक को एक्सेसिबिलिटी मानकों को पूरा करना होगा।
    • अपने दस्तावेजों को सुलभ बनाने और धारा 508 के साथ अनुपालन करने के लिए, सभी छवियों, आरेखों और ग्राफिक्स के लिए वर्णनात्मक alt टैग जोड़ना महत्वपूर्ण है। ऑल्ट टैग टेक्स्ट विवरण प्रदान करते हैं जो विकलांग उपयोगकर्ताओं को दृश्य जानकारी देने में स्क्रीन रीडर की सहायता करते हैं। जब alt टैग जोड़ते हैं, तो प्रत्येक छवि के उद्देश्य और सामग्री का वर्णन करने के लिए स्पष्ट और संक्षिप्त भाषा का उपयोग करें। माइक्रोसॉफ्ट वर्ड में, छवि पर राइट-क्लिक करें, "Edit Alt Text" का चयन करें और अपना विवरण दर्ज करें। यह सरल कदम यह सुनिश्चित करता है कि हर कोई अपनी क्षमताओं की परवाह किए बिना अपनी सामग्री तक पहुंच और समझ सकता है।
  5. एक पीसी पर Alt Text नमूना(सही छवि पर क्लिक करें और ड्रॉप डाउन दिखाई देगा, "अनुगम्यता गुणों का निरीक्षण करें और यह वेब इंस्पेक्टर खुल जाएगा" चुनें। यदि आप चुनते हैं कि विकल्प एक "Alt Text" विंडो एक ग्रे बॉक्स और निर्देश के साथ खुलती है कि कैसे alt टैग बनाने के लिए।
  6. Alt Text Sample on a Mac(सही छवि पर क्लिक करें और ड्रॉप डाउन दिखाई देगा, एक्सेसिबिलिटी गुणों का निरीक्षण करें और यह वेब इंस्पेक्टर खुल जाएगा। वहाँ एक ग्रे क्षेत्र है कि प्रकाश डाला गया है। यह कोड में छवि alt टैग का स्थान है। आपको पूरे alt टैग को देखने के लिए "image" शब्द के बगल में ग्रे तीर पर क्लिक करने की आवश्यकता हो सकती है। गुण विंडो छिपाने के लिए विंडो के शीर्ष दाहिने कोने में एक्स पर क्लिक करें।
The NASA 'meatball' logo featuring a blue planetary sphere, white stars, a red chevron vector, and the white text NASA wrapped in a white orbit wave.
नेशनल एयरोनॉटिक्स एंड स्पेस एडमिनिस्ट्रेशन के आधिकारिक संकेत।
नासा

न्याय और मानदंड

प्रविष्टियों का मूल्यांकन उद्योग विशेषज्ञों द्वारा प्रभाव, व्यावहारिकता, मौलिकता और कितनी अच्छी तरह से विचार के आधार पर किया जाएगा। परियोजनाएँ कई स्तरों के माध्यम से जा सकती हैं। शीर्ष टीमों को फाइनलिस्ट स्टेज में भाग लेने के लिए कहा जाएगा, जहां प्रतिभागियों को उद्योग के न्यायाधीशों के एक चुनिंदा समूह में शामिल होने के लिए कहा जाएगा और लगभग अपनी परियोजनाओं को पेश किया जाएगा (तिथि के लिए समयरेखा देखें)। इसके बाद ब्लू रिबन न्यायाधीशों का एक पैनल यह निर्धारित करने के आधार पर पुरस्कार चयन करेगा कि कौन से परियोजनाओं को मान्यता दी जाएगी।

एक स्कोरिंग रूब्रिक (ऊपर देखें) टीमों के लिए एक गाइड के रूप में उपलब्ध है। यह जमा करने की आवश्यकता नहीं है टीम की परियोजना के साथ।

मिड-पॉइंट चेक में

क्या आप एक शिक्षक हैं जो टीम या एकाधिक टीमों का समर्थन करने के बारे में अधिक जानना चाहते हैं? क्या आप एक छात्र चाहते हैं कि कैसे भाग लें? अक्टूबर में हमसे जुड़ें, जब हम मध्य बिंदु चेक-इन स्थापित करेंगे! उन तिथियों के लिए देखते रहें जिन्हें जारी किया जाना चाहिएड्रीम के साथ हमें डिजाइन चुनौती वेबपेज।

प्रश्न:

यदि आपके पास कोई अतिरिक्त प्रश्न हैं, तो कृपया नासा Aeronautics STEM टीम में पहुंचेंAeroSTEM@नासा.onmicrosoft.com।

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विवरण

Last Updated
Sep 25, 2026
Editor
Lillian Gipson
Contact
April Lanotte

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