Le train Iryo de Urda a fait l'objet d'un examen approfondi deux jours avant l'accident.
Le personnel de Hitachi Rail a supervisé l'équipe de signalisation des ateliers Renfe à Madrid
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Le personnel de Hitachi Rail a supervisé l'équipe de signalisation des ateliers Renfe à Madrid
En Espagne, à 8 h 53, mercredi 28 octobre, le train de la Renfe vient percuter "par l'arrière" le train Iryo, qui était, lui, resté à l'arrêt sur la même voie dans l'attente d'une autorisation de reprise de la circulation, explique un communiqué de l'entreprise privée. Le ministre des Transports, Óscar Puente évoque "un accident véritablement invraisemblable", survenu dans une ligne droite sur la commune d'Urda.
L'accident ferroviaire mortel a eu lieu mercredi 28 octobre au matin sur la commune d'Urda, dans la région de Castille-La-Manche, quand un train de la compagnie nationale Renfe a percuté par l'arrière, sur la même voie, un train de l'opérateur privé Iryo, qui avait été forcé à l'arrêt, après une panne informatique du système de sécurité qui contrôle la circulation ferroviaire. Les précisions de Laia Fores, correspondante à Paris de la chaîne espagnole Cuatro et du quotidien catalan Ara.
Les enquêtes se concentrent sur les ordres connexes du centre de contrôle d'Adif à l'AVE et Iryo en détresse, pour la reprise de la marche avec le système de sécurité LZB tombé et avec 35 ans d'exploitation, et l'incapacité de ce dernier à commencer avant la collision
Antonio Jiménez Barca, journaliste à l'EL PAIS, était à la cafétéria AVE au moment où il a frappé l'Iryo. En relation avec les premiers moments du chaos
En seulement neuf mois, l'Espagne a enregistré deux accidents ferroviaires majeurs dans le réseau à grande vitesse (AVE). La première s'est produite le 18 janvier 2026, lorsqu'un train d'Iryo a déraillé sur la route Málaga-Madrid par une brèche dans l'infrastructure et a envahi une autre voie, où il a heurté un train d'Alvia de Renfe. Le 28 octobre, un train à grande vitesse a heurté un autre convoi à la hauteur de la station Urda (Toledo), au sud de Madrid. Ces deux accidents ont rouvert le débat sur la sécurité du système ferroviaire espagnol. Nous avons discuté du sujet avec Pablo Oromí, ingen
Le trafic ferroviaire le matin de ce mercredi, qui a laissé au moins 68 morts et 77 blessés, a exigé des machines lourdes pour soulever les deux voitures de l'Iryo qui ont déraillé après avoir subi une attaque d'Ave quand ils ont couvert la route Madrid-Sevilla
Les audios montrent l'erreur du gestionnaire d'Atocha. Le chauffeur d'Iryo a averti à cinq minutes de la tragédie qu'il était en détention et ne pouvait pas démarrer le train. Et personne n'a arrêté l'AVE
La vidéo enregistrée par la Garde civile montre les wagons et le déploiement des urgences à Urda
Une équipe d'EL PAIS se déplace à Toledo, où l'affrontement entre deux trains alors que les opérations de sauvetage et la recherche de victimes entre les restes des convois se poursuivent
Le bruit de l'affrontement entre les wagons reste dans la mémoire de ceux qui sont partis vivants et tentent maintenant d'ordonner les mémoires dispersées de l'impact, de l'évacuation, de l'aide des voisins ou de la recherche pénible de leurs proches
Les officiers font également la démonstration au reste du personnel au poste de contrôle d'Adif au moment de l'accident.
Un conducteur non impliqué dans l'accident a averti que les trains ne pouvaient pas revenir à la normale après la panne de sécurité
Le président de Castilla-La Manche, Emiliano García- Page, a porté le bilan provisoire des morts dans l'accident ferroviaire à 68 mercredi 24 sur le train AVE et 44 sur le convoi d'Iryo. En outre, 53 personnes ont reçu des soins hospitaliers, dont 15 ont subi des blessures graves, tandis que les équipes d'urgence prévoient de mobiliser des unités canines pour trouver des survivants potentiels parmi les décombres.
Selon des sources gouvernementales, l'accident « pourrait être pire qu'Adamuz »
Au moins 30 personnes sont mortes dans l'affrontement d'un AVE et d'un Iryo au sommet de la station Urda
Plusieurs passagers de l'AVE avec destination Sevilla disent à EL PAIS comment la collision avec le train Iryo a été
La Garde civile diffuse une vidéo enregistrée d ' un hélicoptère montrant le déploiement des services d ' urgence
Le journaliste, victime de l'accident, rapporte les premiers moments de chaos après le crash ferroviaire à Tolède
La collision a fait au moins 64 morts parmi les 544 passagers voyageant dans les convois d'Iryo et de Renfe