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Après les trois jours de deuil, il sera très difficile pour le PSOE de récupérer la campagne en positif et très facile pour le PP de parler de l'Espagne du chaos
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Après les trois jours de deuil, il sera très difficile pour le PSOE de récupérer la campagne en positif et très facile pour le PP de parler de l'Espagne du chaos
L'Espagne vise à maintenir le réseau ferroviaire moins que les autres pays européens, selon les données de la Commission européenne et des ingénieurs routiers
L'accident ferroviaire de Tolède met une fois de plus l'accent sur la sécurité du transport ferroviaire en Espagne. Le sinistre, qui a laissé les victimes et rouvert l'enquête sur les conditions d'exploitation du réseau, s'ajoute à un certain nombre d'incidents qui ont suscité des inquiétudes ces dernières années. Il y a seulement neuf mois, un autre accident sur la même ligne, au sommet d'Adamuz, a fait des dizaines de morts. Ces deux événements ont relancé le débat sur l'état des infrastructures, les systèmes de contrôle et les mesures de prévention des réseaux ferroviaires.
Les autorités enquêtent sur les causes de l'accident qui a fait au moins 68 morts en Espagne. Les enregistrements des entretiens entre conducteurs et le contrôle à Madrid offrent quelques indices de ce qui s'est passé.
Dans la petite ville rurale d'Urda, les survivants de l'accident ferroviaire, qui a causé au moins 68 morts, se remettent non seulement de différents degrés de blessures, mais aussi du choc causé par le puissant impact. Dans les espaces pour la prise en charge des blessés et l'assistance des victimes, les habitants de la région se sont mobilisés pour soutenir de différentes manières. Jusqu'à présent, ils sont venus en famille désespérément pour connaître leurs proches.
En seulement neuf mois, l'Espagne a enregistré deux accidents ferroviaires majeurs dans le réseau à grande vitesse (AVE). La première s'est produite le 18 janvier 2026, lorsqu'un train d'Iryo a déraillé sur la route Málaga-Madrid par une brèche dans l'infrastructure et a envahi une autre voie, où il a heurté un train d'Alvia de Renfe. Le 28 octobre, un train à grande vitesse a heurté un autre convoi à la hauteur de la station Urda (Toledo), au sud de Madrid. Ces deux accidents ont rouvert le débat sur la sécurité du système ferroviaire espagnol. Nous avons discuté du sujet avec Pablo Oromí, ingen
Un nouvel accident ferroviaire mortel en Espagne. Des dizaines de personnes sont mortes le 28 octobre à la suite de la collision de deux trains à grande vitesse sur la ligne reliant Madrid à l'Andalousie. Le président du gouvernement espagnol s'est rendu sur place pour assister à l'urgence et a déclaré trois jours de deuil dans le pays. C'est le deuxième accident mortel en moins d'un an. Pour sa part, le ministre des Transports, Óscar Puentes, a déclaré que le système ferroviaire espagnol est sûr et n'exclut pas une «erreur humaine».
♪ Un train à grande vitesse a tiré un autre convoi à l'arrière d'Urda (Toledo), au sud de Madrid. Le Gouvernement espagnol signale une erreur humaine après une défaillance signalée du système de signalisation automatique.
Le choc, la douleur, la solidarité et l'indignation s'étendent parmi les passagers des trains de la tragédie ferroviaire en Espagne.
Le gouvernement souligne une « erreur humaine » comme la cause de la deuxième sinistre avec des dizaines de morts dans les trains espagnols en moins d'un an.
Le leader du PP appelle à une enquête gouvernementale et judiciaire « immédiate » et « sans ingérence » et à un « examen complet et indépendant de l'ensemble du réseau ferroviaire »
Le chef de l'exécutif veille à ce que tout le pays « soit en deuil » et souligne la coordination entre les administrations
Le ministre espagnol des Transports, Óscar Puente, a déclaré le 28 octobre que l'accident ferroviaire mortel s'est produit après qu'un train à grande vitesse de Renfe ait reçu l'autorisation de reprendre la marche malgré un signal rouge indiquant qu'il devrait s'arrêter, en raison de la présence d'un autre convoi immobilisé sur les voies. Selon le ministre, cette décision est contraire au protocole de sécurité.
Le président de Castilla-La Manche, Emiliano García- Page, a porté le bilan provisoire des morts dans l'accident ferroviaire à 68 mercredi 24 sur le train AVE et 44 sur le convoi d'Iryo. En outre, 53 personnes ont reçu des soins hospitaliers, dont 15 ont subi des blessures graves, tandis que les équipes d'urgence prévoient de mobiliser des unités canines pour trouver des survivants potentiels parmi les décombres.
L'accident s'est produit à Urda, Tolède. Le président du gouvernement espagnol, Pedro Sánchez, a déclaré du lieu de la collision que « s'il y a eu des défaillances dans le système de sécurité, il sera répondu avec une force totale »
Le président du gouvernement espagnol, Pedro Sánchez, s'est déclaré "choqué" par le grave accident ferroviaire et a déclaré être en contact permanent avec le ministre des Transports.
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