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Un rapport du CIAF avertit qu'une simple vérification visuelle dans certaines situations est "susceptible d'échouer"
Les enquêtes se concentrent sur les ordres connexes du centre de contrôle d'Adif à l'AVE et Iryo en détresse, pour la reprise de la marche avec le système de sécurité LZB tombé et avec 35 ans d'exploitation, et l'incapacité de ce dernier à commencer avant la collision
L'Espagne vise à maintenir le réseau ferroviaire moins que les autres pays européens, selon les données de la Commission européenne et des ingénieurs routiers
Le trafic ferroviaire le matin de ce mercredi, qui a laissé au moins 68 morts et 77 blessés, a exigé des machines lourdes pour soulever les deux voitures de l'Iryo qui ont déraillé après avoir subi une attaque d'Ave quand ils ont couvert la route Madrid-Sevilla
La vidéo enregistrée par la Garde civile montre les wagons et le déploiement des urgences à Urda
Le syndicat Semaf demande des protocoles contraignants pour les alertes météorologiques
Les conducteurs retournent à la circulation après l'usine de mercredi, bien qu'ils soient encore coupés sur plusieurs lignes en raison des dommages du temps
L'union Semaf provoque l'immense chaos dans les trains de courte distance de Catalogne après avoir exigé de nouveaux tests de sécurité après les
Les exigences du syndicat SMAF pour un plus grand nombre d'examens de trains retardent le service. Adif, pour sa part, a déjà livré presque toutes les infrastructures
Renfe avertit que R1 peut subir de nouvelles «dysfonctions» le matin pour des «raisons qui ont été surmontées» et maintient les services routiers sur la plupart des lignes
Le secrétaire des Transports place en 2027 le «point tournant» pour remarquer des améliorations dans le réseau
Renfe a ouvert vendredi une enquête sur une cyberattaque liée aux systèmes d'administrateurs ferroviaires
La compagnie affirme que les attaquants n'ont pu accéder qu'aux noms et aux courriels et qu'il n'y a aucun signe de fuite de données bancaires ou d'atteinte au service ferroviaire.
L'association demande l'intervention de l'Agence ferroviaire de l'Union européenne huit mois après l'accident sur la ligne Madrid-Sevilla
Adif a déposé 229 plaintes pour soustraction entre janvier et août en Catalogne, contre 184 sur 2025, une année record
