Clima
Reloj meteorológico: cómo proteger nuestros ferrocarriles en veranos más calientes
Los equipos de control y señalización de los carriles de acero que fallan en los armarios de metal son uno de los problemas a resolver Tarmac se suaviza en el calor del verano, que puede causar problemas en las carreteras, pero incluso los trenes que se ejecutan en los carriles de acero no son inmunes. Los ferrocarriles en el Reino Unido generalmente están diseñados para operar dentro de un rango de temperatura de 45C. Los carriles se expanden ligeramente en el calor, y las temperaturas excesivas pueden producir “sun kink” con carriles en forma de S. El efecto es pequeño pero la distorsión puede descarrilar trenes rápidos, por lo que las velocidades se reducen para la seguridad. Sigue leyendo...