Publicidad
Publicidad

Tema

Extreme heat

Clima

Reloj meteorológico: Pavimentar por los jardines delanteros está llevando a noches más calientes

Cambiar las áreas pavimentadas a la hierba y plantar árboles puede reducir el efecto urbano de la isla de calor tanto como 1C, muestra estudio Agrega todos los jardines domésticos del Reino Unido y cubren un área tres veces mayor que todas las reservas naturales del país combinadas. Pero a medida que aumenta la demanda de aparcamiento, se están pavimentando muchos jardines delanteros, con investigaciones que muestran que esta pérdida de verde se suma al efecto de la isla de calor urbana, especialmente por la noche. En 2005, alrededor del 7,5% de los jardines delanteros del Reino Unido fueron pavimentados; para 2025 que habían subido al 55%, según estimaciones de la Royal Horticultural Society. Esos duros

Traducción automática
Clima

Reloj meteorológico: cómo proteger nuestros ferrocarriles en veranos más calientes

Los equipos de control y señalización de los carriles de acero que fallan en los armarios de metal son uno de los problemas a resolver Tarmac se suaviza en el calor del verano, que puede causar problemas en las carreteras, pero incluso los trenes que se ejecutan en los carriles de acero no son inmunes. Los ferrocarriles en el Reino Unido generalmente están diseñados para operar dentro de un rango de temperatura de 45C. Los carriles se expanden ligeramente en el calor, y las temperaturas excesivas pueden producir “sun kink” con carriles en forma de S. El efecto es pequeño pero la distorsión puede descarrilar trenes rápidos, por lo que las velocidades se reducen para la seguridad. Sigue leyendo...

Traducción automática
Tema: Extreme heat | RocksNews