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Climate crisis

Clima

Reloj meteorológico: las gomas migratorias del Reino Unido sienten los efectos de un ártico cambiante

Invernos cálidos y manantiales están secando los humedales y las aves se pierden en abundancia de insectos para comer Cuando pensamos en las aves migratorias de primavera, es fácil enfocarse en pájaros de canto como los quebradores, los cazadores de moscas y las golondrinas. Sin embargo, durante la primavera tardía, muchos son vaders – pasando por Gran Bretaña en su camino hacia el norte para reproducir en el Ártico alto desde sus cuartos de invierno en África subsahariana. De acuerdo con el blog regular de migración de la Confianza Británica para la Ornitología, ha sido un buen año para las hembras: incluyendo especies más comunes tales como los saltos anillados y grises, arpía cola de barras, lijado y

Clima

Reloj meteorológico: Las nubes más limpias pueden frenar la tasa de calentamiento global

El estudio muestra que los niveles de polvo están haciendo las nubes más reflexivas, un efecto que no se tiene en cuenta en los modelos climáticos Las nubes más limpias están ayudando a frenar la tasa de calentamiento global, muestra un estudio. Los niveles de polvo en la atmósfera están haciendo que las nubes sean más reflexivas. Este efecto no identificado anteriormente no está siendo tenido en cuenta por los modelos climáticos actuales, lo que puede significar que están sobreestimando ligeramente la tasa proyectada de calentamiento global. Los investigadores analizaron las observaciones satelitales de las nubes altas del hemisferio norte y evaluaron la relación entre los cristales de hielo y las gotas líquidas

Clima

Reloj meteorológico: las nubes de lluvia viajan más lejos en el mundo más cálido

La crisis climática afecta no sólo a la cantidad de lluvia que cae, sino a las consecuencias para el uso de la tierra y la seguridad del agua ¿Alguna vez se ha preguntado hasta qué punto ha viajado una gota de lluvia antes de aterrizar sobre usted? Puede haber recorrido miles de kilómetros desde el océano, el mar o el lago que se evapora – y ahora la investigación muestra que las gotas de lluvia están viajando más lejos de lo que solían. El aire caliente puede contener más vapor de agua, y eso está cambiando no sólo la cantidad de lluvia que recibimos, sino también donde cae. Travis Aerenson, de la Universidad de Wyoming, y sus colegas modelaron movidores de humedad atmosférica

Clima

Reloj meteorológico: Pavimentar por los jardines delanteros está llevando a noches más calientes

Cambiar las áreas pavimentadas a la hierba y plantar árboles puede reducir el efecto urbano de la isla de calor tanto como 1C, muestra estudio Agrega todos los jardines domésticos del Reino Unido y cubren un área tres veces mayor que todas las reservas naturales del país combinadas. Pero a medida que aumenta la demanda de aparcamiento, se están pavimentando muchos jardines delanteros, con investigaciones que muestran que esta pérdida de verde se suma al efecto de la isla de calor urbana, especialmente por la noche. En 2005, alrededor del 7,5% de los jardines delanteros del Reino Unido fueron pavimentados; para 2025 que habían subido al 55%, según estimaciones de la Royal Horticultural Society. Esos duros

Clima

Reloj meteorológico: Crisis climática que alimenta una fuerte caída en los números de aves migratorias

Muchas especies amenazadas utilizan la vía aérea africana eurasiática, uno de los sistemas de migración masiva más grandes del planeta Puede que todavía se sienta como el verano, pero en el mundo de las aves, la migración de otoño ya está en marcha. Cuckoos y veloces ya nos han dejado, y mientras que las golondrinas y muchas especies de sanguijuelas no se apartarán de nuestras costas hasta septiembre, muchas especies de arañas de Arctic han comenzado a parar en nuestras marismas costeras a repostar para su largo viaje al sur. Este año, sin embargo, podría haber menos de lo habitual. Una revisión por el British Trust for Ornithology, trabajando con otros internationa

Clima

Reloj meteorológico: cómo proteger nuestros ferrocarriles en veranos más calientes

Los equipos de control y señalización de los carriles de acero que fallan en los armarios de metal son uno de los problemas a resolver Tarmac se suaviza en el calor del verano, que puede causar problemas en las carreteras, pero incluso los trenes que se ejecutan en los carriles de acero no son inmunes. Los ferrocarriles en el Reino Unido generalmente están diseñados para operar dentro de un rango de temperatura de 45C. Los carriles se expanden ligeramente en el calor, y las temperaturas excesivas pueden producir “sun kink” con carriles en forma de S. El efecto es pequeño pero la distorsión puede descarrilar trenes rápidos, por lo que las velocidades se reducen para la seguridad. Sigue leyendo...

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